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品牌觀點

市場趨勢
05.10.2026

餐飲營收創新高、來客卻在流失:漲價之後品牌怎麼不掉客

市場趨勢
05.10.2026

餐飲營收創新高、來客卻在流失:漲價之後品牌怎麼不掉客

調價之後,營收撐住了,來客卻沒有跟上。這不是單一店家的感覺,而是整個產業的數字。成長來自價格而不是來客時,下一次調價還有多少空間,取決於顧客是否清楚自己多付的錢買到了什麼。

KEY TAKEAWAY|品牌策略核心

  • 01營收成長低於價格漲幅,代表成長是由價格撐起來的。這種成長的上限,是顧客對「值不值得」的耐心。
  • 02顧客沒有停止外食,而是把外食重新分類:日常剛需留下,說不出理由的那一餐被降級或取消。
  • 03漲不漲價由成本決定,掉不掉客由價值決定。動價目表之前,先調整價格帶與顧客願意付費的理由。
  • 04可解釋、可預期、可選擇的價格會累積信任;看不出邏輯的價差,消耗的是品牌資產。
01.
 

營收新高,成長卻來自價格

2026年8月餐飲業營業額950億元,年增1.8%,是歷年同月新高;同一個月的外食費卻年增3.17%,占餐飲業最大宗的餐館業只年增0.3%。《經濟日報》的解讀很直接:成長主要來自價格,而非銷售量。

950億元
8月餐飲業營業額,歷年同月新高
+1.8%
餐飲業營業額年增率(餐館業+0.3%)
+3.17%
外食費年增率,連續3個月高於3%
資料來源:經濟部統計處、主計總處,2026年9月公布之8月數據。

這不是單月現象。2025年全年餐飲業營業額年增2.9%,同一年外食費的年增率每個月都高於3%。顧客付的錢變多,來的次數或點的份量卻沒有跟上。

02.
 

被重新評估的,是說不出理由的那一餐

顧客沒有停止外食,而是把外食重新分類。東方線上2026年版E-ICP消費者研究(樣本2,000份)的描述是「必需品升級,非必需品降級」;未來流通研究所2026年1月的分析也顯示,便當店與早餐店維持高成長,一般餐廳的中短期成長都偏低。

必需的那一餐

便當、早餐、日常正餐。顧客留下,甚至願意升級。

說不出理由的那一餐

價格不低、定位模糊的中價位餐廳。被減少,或被更便宜的選擇取代。

有明確理由的那一餐

特定品項、場合或體驗。顧客願意付更多,前提是理由一直都在。

被擠壓的是中間那一格:價格已經不便宜,卻說不出比一個便當多付的錢買到了什麼。成本還會再漲,2027年最低工資經審議調升4.745%(待行政院核定),經濟部2025年的調查中,58.5%的餐飲業者表示人事成本過高。但直接再漲一次,等於請顧客重新評估一次。

一條很近的線

調價5%,來客只要減少4.8%,營收就回到原點。
算術示意:調價後營收=調價前營收×(1+漲幅)×(1−來客流失率),未計入客單結構與成本變化。
03.
 

台鐵便當:不是漲價,是重組價格帶

台鐵便當每天約生產2.5萬個,產量已接近上限。在銷量幾乎沒有增加的前提下,2025年營收仍達8.76億元、年增9%。台鐵的說法是:「我們的量可能沒有創新高,但是營收創新高。」營收來自調整賣什麼,而不是把每一個便當都調貴。

參照案例.台鐵便當的價格帶重組

低毛利品項退場

利潤極低的60元便當,在台北已停止販售。

主力價格帶上移

約3年前的主力是80元便當;目前100元以上的便當,約占供應量5至6成。

建立新的價值錨點

120元以上的特色便當,2024年37款、營收約6,000萬元;2025年63款、營收1.19億元,約占全年營收13%。

把品牌帶出車站

2026年與7-ELEVEN聯名推出雙拼便當與握便當,7月售出31萬個,約為台鐵單月產量的4成。

資料來源:《經理人》2026年9月22日報導;工商時報2026年2月23日報導。

值得看的是順序。台鐵先確認顧客要的已經不只是便宜(受訪時的說法是「現在有些民眾不是要吃便宜,他們要吃好吃」),再讓價格帶反映這個判斷,價格是最後才動的。

 
“
顧客面對的不是同一個便當變貴了,而是多了更想買的選擇。
04.
 

漲價之前的三個判斷

多數餐飲品牌沒有車站這樣的通路條件,但這個順序可以借用。有物看待餐飲品牌的定價,會先處理三個判斷,之後才談價目表。

 
1

判斷一:誰是為價格來的,誰是為理由來的

把現有來客依「來店頻次」與「選擇這家店的理由」分開來看。為價格與方便而來的客群,對調價最敏感;為特定品項、場合或體驗而來的客群,在意的是那個理由有沒有被維持。

兩種客群的比例,決定調價的方式:前者占多數,需要保留一個入門價格帶守住頻次;後者占多數,該投資的是理由本身。沒有做過這個盤點就全面調價,等於用同一把尺對待兩種顧客。

可以先做的事  從POS或會員資料拉出近三個月的來客,分成每週來、每月來、偶爾來三群,再看各自最常點什麼。

 
2

判斷二:調整價格帶的結構,而不是調整每一個價格

齊頭式調價,讓所有顧客同時感受到「變貴」。重組品項則把選擇權交還給顧客:保留入門款守住來客頻次,把主力款往上移,再用一個價格明顯較高、理由也明顯的品項,拉高整體的價值認知。

台鐵讓60元便當退場、把主力移到100元以上、以120元以上的特色便當做錨點,正是這三層。前提是品項之間的差異說得清楚,否則顧客看到的只是貴的版本與便宜的版本。

可以先做的事  把品項依毛利與銷量排開,找出該退場的、該當主力的,以及可以做成錨點的那一個。

3

判斷三:讓價格說得出理由

顧客通常能接受反映成本的調價,難以接受的是看不出理由的漲價。他們判斷的依據不是財報,而是看得見的線索:品項命名、菜單敘事、份量與食材的說明、包裝與空間。

反例來自規模大得多的品牌。《數位時代》2026年10月引述路透社的調查:麥當勞以AI定價工具為美國門市提供建議售價,加州同一座城市相距約3公里的兩家門市,大麥克價差達21%(路透社表示無法確認價差是否由該工具造成)。該文歸納出價格要被信任的三個條件:可解釋、可預期、可選擇。價格看不出邏輯時,被重新定價的是信任。

可以先做的事  把菜單上價格最高的三個品項拿出來,檢查顧客看得到的說明,是否足以解釋價差。

三個判斷指向同一件事:定價是品牌定位的一部分。品牌賣給誰、憑什麼被選擇沒有先定下來,價格就只能跟著成本走。延伸閱讀:找設計之前,先確認品牌在市場上的位置。

05.
 

漲價與價值升級的差別

同樣是讓顧客多付錢,「漲價」與「價值升級」在顧客眼中是兩件不同的事。

漲價

  • 同樣的東西,更高的價格
  • 顧客接收到的訊息是「成本漲了」
  • 所有顧客同時受影響
  • 來客頻次下降的風險,由品牌承擔
  • 下一次再調,阻力更大
VS

價值升級

  • 更清楚的理由,對應的價格
  • 顧客接收到的訊息是「這個選擇值得」
  • 顧客自己選擇價格帶
  • 入門款守住頻次,高價款拉高客單
  • 每一次調整,都在累積品牌資產

調價之後,值得追蹤的不只是營收,而是三個指標:

  • 來客數與回訪頻次是否維持
  • 高價品項的銷售占比是否上升
  • 顧客提到品牌時,談的是價格還是理由

前兩項從POS資料就能看到,第三項可以從評論與社群留言觀察。營收會被價格撐住一段時間,這三個指標才看得出品牌是在累積,還是在消耗。

這個邏輯不限於餐飲。旅宿的房價、保健與寵物品牌的調價,面對的是同一個問題:顧客願意付這個價格的理由,有沒有比價格先一步被說清楚。開店階段就該處理的判斷,可以參考創業開店失敗的原因。調價之後要怎麼判斷品牌有沒有發揮作用,可以參考品牌成效的三層指標。

 

價格由成本決定,留不留得住由品牌決定

成本上漲不是品牌能控制的,顧客怎麼理解這個價格卻可以。漲價能撐住今年的營收,撐不住明年的來客;下一步要調整的不是價目表,而是顧客願意付這個價格的理由。有物以14年品牌策略實務,協助餐飲與連鎖品牌釐清客群結構、重整價格帶與價值主張,讓每一次調整都有說得出口的依據。

資料來源
經濟部統計處:批發、零售及餐飲業營業額統計(2026年8月、2025年全年);經營實況調查(2025年5月調查)。
行政院主計總處:消費者物價指數(2026年8月、2025年12月)。勞動部最低工資審議會:2026年9月24日決議(待行政院核定)。
東方線上2026年版E-ICP(2025年12月發布);未來流通研究所(2026年1月)。
《經濟日報》2026年9月24日;《經理人》2026年9月22日;工商時報2026年2月23日;《數位時代》2026年10月2日(轉述路透社)。
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